谈起驾校教练，绝大多数人的第一反应是“油腻”、“龌龊 ”、“脾气差”、“素质 不高”“ 狂”等，基于这些恶劣的标签，驾培行业似乎被笼罩上了一层阴影 ，同样是“传道受业解惑”，教师被誉为“人类灵魂的工程师”，而驾校教练的社会形象却相去甚远。

陪同着我国汽车保有量的迅速增长， 正规广州搬家公司哪家好,广州螞蚁同城搬迁公司搬家专业,广州搬家公司电话,广州大众搬迁公司 www.a161.com，驾培行业一路高歌猛进，各类大小驾校各处开花。截至2018年底，全国驾培机构跨越 19000家，教练员接近92万人，教练车近70万辆，年培训人次跨越 2700 万，根据人均花费5000元考驾照来计算，驾培行业规模超千亿元。

驾培行业的核心在于处事 ，而连接学员与处事 的唯一承接点——教练，更是用户驾培处事 中的关键交付人物，教练的输出质量素质上决定了驾校的生死存亡，但由于这个行业的种种限制，地域化和复杂性使前20多年形成的卖方市场早已根深蒂固，学员基本没有太多自主选择权。加之教练、驾校、车辆三者关系的分离模式更是导致整个驾培行业处事 体系近20年来停滞不前。在日新月异的市场环境下，驾培行业唯有突破旧有桎梏，才有机会迎来新的机遇。

按我国现行尺度，开办驾校首先需要大面积的训练场地，场地的购买或租赁费价格不菲，为节约经营本钱 ，在传统的驾校组织架构中，广泛 实行挂靠经营模式，该模式主要有两种示意 形态，其一为由教练个人自行出资购买教练车，统一挂靠在某驾校名下，以驾校的名义向交通运输打点 部门申请登记，驾校不从事具体的教学活动，其收入来源于教练员每年定额缴纳的打点 费。其二为由驾校提供教学考试场地，训练车辆以及统筹学生的缴费、资料打点 等事项，教练员给驾校上交必定 金额的包管 金，教练车辆即归教练所有。这种挂靠经营模式的最大毛病在于教练车辆所有权和经营权的分离，驾校不直接介入 教学培训上班， 正规深圳搬家公司搬家更专业,深圳螞蚁同城搬迁公司服务更好,深圳搬家公司价格,深圳搬家公司电话 www.350d.net，仅负责企业经营资质及后勤处事 相关上班，驾校招生与培训皆由教练负责主导，驾校处置权被抑制 ，无法对教练形成有效的打点 规范，也无法保障学员的教学权益。

挂靠经营模式下教练员队伍素质 良莠不齐，且多为追求经济利益最大化，驾培行业广泛 存在“重收轻教忽视打点 ”。驾校的各种规章制度对于教练而言形同虚设，缺乏行之有效的监管机制，难以管控教练员的处事 水安然安祥执教行为。而当前法律只规定执法部门可对教练有无相关资质进行审核查处，关于针对教练态度和行为方面的相关法律法规仍是一片空白，投诉渠道和处事 配套机制的缺失也导致学员最终投诉无门，这进一步助长了教练的嚣张气焰，无法满足现阶段学员品质化、条理 化的学驾需求。

在用户消费需求广泛 升级，处事 即将凌驾于一切的大环境下，驾培行业传统粗放式经营模式已不再适用，驾培行业面临重新洗牌。教育属性和处事 属性的重新定位是新形势下驾校保留 和发展的第一要素，一些黑驾校、小型驾校必先走向灭亡。精细化、精准化、规模化、规范化、信息化是驾校转型升级持续发展的重要途径。

驾校教练员职业素质 是影响驾培行业健康发展的重要环节，但其实不 是唯一环节，承袭着改变传统驾培行业生态，提升用户学车体验的理念，16年踏入驾培领域的派学车以互联网技术切入传统驾培行业，坚持以打点 创新、产品 创新、处事 创新，将教练、车辆、场地、驾校重新整合，打造规模化、体系化的生态链，使之各为其主，各司其职，鞭策驾培驾培行业家产 升级。

以自营连锁模式创新驾校经营打点 方式，优化驾培行业从业人员结构

驾培领域自己带有很强的重资产、重处事 属性,从成立之初派学车就决心摒弃传统挂靠模式，以创新精神探索驾培行业发展新机制，打造自营连锁经营新模式，自建自营训练场地，统一采买训练车辆，自主招聘培训教练，依照 场地规模合理配备相应训练车辆和教练，统一招生培训学员，统一监管教学处事 ，以实现对教学处事 质量全过程的有效打点 和监控，进而规范教练行为，提升教练教学质量，保障学员学车权益。

通过自营模式，派学车将招聘教练的自主权牢牢掌握在手中，在累计处事 10W+学员之后，派学车通过大数据精准获取用户对教练的核心关注点，以此为依据建立了一套从学员需求出发的教练招聘机制，通过严格筛选层层选拔打造了一支具备知识化、年轻化，素质 化、职业化的金牌教练团队，逐步提高驾培行业从业人员素质 ，促进驾培行业人才发展，为满足学员需求提供了坚强的人才保障。

搭建多维培训体系，开设合伙人制度，提供多元职业规划